Del libro «Nuevo diccionario biográfico de Piacenza» del Banco de Piacenza y del artículo de Pietro Freghieri publicado el lunes 19 de junio de 1978 en Libertà.

Esquema del funcionamiento del sistema «Bolledi-Mazza» a partir de un diseño original. Nacido en Carpaneto en 1899, se extinguió en Carpaneto en 1936.

Pintor, músico, inventor. Durante algunos años asistió al Instituto Gazzola, que tuvo que abandonar porque fue llamado a las armas. Sus estudios se reanudaron después de la guerra y siguieron la escuela de figura de Ghittoni, de la que salió en el año escolar 1923 -24.

Buen conocedor de varios instrumentos musicales, también dirigió la banda de Carpaneto. No despreciaba reemplazar a los bandidos individuales, pasando sin dificultad de un instrumento a otro.

Para apostar con sus amigos, construyó una mini-locomotora que funcionaba en hierro, todo a mano.

En 1926, con la colaboración de los hermanos Mazza. movió un tractor alimentado por un cable eléctrico, soportado por un aerostato, un experimento realizado por periódicos y revistas especializadas.

El sistema de arado electrónico inventado por Bolledi entró oficialmente en el pabellón de agricultura del Museo de Ciencia y Tecnología «Leonardo da Vinci» en Milán. En este sector del museo, reservado para el progreso y la mecanización en la agricultura, se exponen los diversos sistemas diseñados para la explotación del «oro blanco», tal como se definió la electricidad en esos años. En los años cruciales de la mecanización agrícola italiana, el interés del joven Luigi Bolledi se desarrolló en Carpaneto, quien, con la colaboración de los mecánicos de los hermanos Mazza, desarrolló un sistema de arado electrónico que permitió un ahorro considerable en el costo de la gestión. En este campo ya existían muchos sistemas propuestos, incluso si no habían encontrado implementación práctica, como los sistemas Fowler, Howard y los sistemas italianos de Amati-Chiavacci. Mecanismos todos complicados y difíciles. Uno de ellos, por ejemplo, consistía en dos motores eléctricos ubicados en la parte superior e inferior del campo a maniobrar, que remolcaban el arado por los tornos de cuerda, moviéndolo de un lado del campo al otro. Otro sistema era el del tractor que se arrastraba detrás del cable de energía eléctrica que partía de una cabina de transformación móvil y estaba apoyado por poleas fijas a los polos que se movían hacia el suelo, que tenían que ser movidos continuamente, creando considerables dificultades para maniobrar el vehículo. El sistema Bolledi Mazza era como el huevo de Colón. Sencillo y funcional, montó en el chasis de un tractor «Case» un motor eléctrico conectado a la línea eléctrica con un cable volador, que se apoyaba en un globo aerostático inflado con sesenta metros cúbicos de oxígeno. El sistema dejó completa libertad de maniobra al vehículo: de hecho, cuando el tractor se acercó a la línea eléctrica, el globo que sostenía el cable subió, mientras que bajó cuando el tractor se alejó. Esta invención fue patentada y reconocida de inmediato como el «sistema Bolledi-Mazza». Después de varios experimentos, la presentación oficial tuvo lugar el 3 de octubre de 1926 en la finca «Nazzani» de Giansimone, en las afueras del sur de Carpaneto, hacia Rezzano. El cronista describió el evento excepcional en «Libertà» el 7 de octubre de 1926 bajo el título «El brillante invento de tres Piacentines». En las pruebas, fue un domingo, una gran multitud estuvo presente, proveniente de todas partes: un aplauso atronador e insistente saludó el «camino» al experimento dado por el ingeniero de pruebas Marco Semenza de Milán a las 15 hs. Entre las personalidades presentes se encontraban el representante gubernamental Hon. Barbiellini, el Prefecto de Piacenza con el Presidente de la Diputación Provincial, el Alcalde de Piacenza avv. Lanza, la ingeniera industrial. Breda interesada en el proyecto, ing. Simoncini, director de la compañía de electricidad Brioschi, Ing. Ranza, todos de Milán, además del alcalde de Carpaneto Nazzani con las autoridades locales. Aún en «Libertà» el 13 de octubre aparece la noticia de que el tester ing. Semenza se esfuerza en todos los aspectos para que el gobierno sea generoso con los tres jóvenes, con premios y estímulos para continuar y perfeccionar su trabajo para los beneficios que la nación obtendrá de él. Dos días después, en un artículo publicado en la portada, el prof. Righetti describe en detalle la brillante invención de los tres jóvenes de Carpaneto, que según él había resuelto el problema de arar con tracción eléctrica directa, hasta entonces sin resolver. El prof. Righetti presenta así sus características: una toma de corriente de cualquier línea de alto voltaje que, mediante una estación de transformador portátil, se reduce a 250 voltios. Desde la cabina, tres cables (reducibles a uno con corriente continua) se derivan del suelo desde un aerostato situado entre la cabina de transformación y el motor eléctrico de 18 HP instalado en un chasis de la carcasa, adecuadamente reducido y funcionando como una unidad de tracción directa. a la que se adjunta la herramienta de labranza del suelo: arado, rastra, sembradora. Con este sistema, el prof. Righetti, la línea que lleva los cables eléctricos, el cable de remolque, las poleas, los carros se eliminan y al vehículo se le otorga una extrema facilidad de movimiento, maniobra e independencia de acción para un buen radio. A partir de las pruebas realizadas con un arado Martinelli, se lograron profundidades de 35-50 cm con un torneado perfecto. Los fabricantes garantizan una profundidad de cuatro kilómetros por hora a esta profundidad. En cuanto a la conveniencia, a partir de los datos proporcionados, parece que el gasto fluctúa de 15,60 a 26 liras por hectárea, frente a las 390-650 liras que cuestan el mismo trabajo realizado con los tractores de aceite. Otras pruebas demostrativas se llevaron a cabo más tarde en Cremona y Bolonia, obteniendo una aprobación unánime. La noticia fue reportada con alivio por la prensa nacional y extranjera. El «domingo del agricultor», ilustrado semanalmente del «Popolo d’Italia», en la edición del 10 de abril de 1927 presenta una ilustración en color que ocupa toda la primera página bajo el título de alto sonido: «electrónica y aeronáutica Al servicio de la agricultura «. Para responder a las cartas un tanto escépticas de algunos lectores, la misma revista regresa al tema con el número del 31 de julio del mismo año con un servicio que ocupa dos páginas, ilustradas por ocho fotografías, de las cuales es claramente evidente la eficiencia. De la invención de los jóvenes carpanetesi. Incluso la revista mensual «L’Italia agricola», en un número especial dedicado a aplicaciones eléctricas en la agricultura, se centra, en particular, en el sistema desarrollado por las personas con sede en Piacenza, que también recibieron solicitudes de la embajada rusa. La mejora del motor de combustión pronto suplantaría a los eléctricos y también se olvidó el sistema Bolledi-Mazza, ahora considerado uno de los mayores inventos en el departamento de agricultura del museo de ciencia y tecnología de Milán.

En la sexta exposición de los Amici dell’Arte, el 20 de mayo de 1928, expuso algunos retratos.

Sus pinturas se encuentran en colecciones privadas en carpaneto.